Motores Eléctricos Trifásicos Cerrados ID 36

Especificaciones:

• GP100
• Trifásicos
• Totalmente cerrados con ventilación exterior (IP54)
• Eficiencia Premium
• Uso General

Motores tipo GP100 (uso general carcasa en fundición gris, NEMA Premium) Los motores GP100 de uso general están disponibles en dos opciones – con nuestro exclusivo diseño de rotor con fundicion de cobre que excede los niveles de eficiencia de NEMA Premium® o con rotor de fundicion de aluminio que cumple con los niveles de eficiencia requeridos por NEMA Premium®. Con cualquiera de estas dos opciones, estos motores reducen significativamente costos de operación y a través de los ahorros en el consumo de energía se pagan a si mismos en un corto lapso de tiempo. Estos motores son ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales, bombas, ventiladores, compresores y aplicaciones generales en la industria.

Carcasa y Escudos – Construidos en fundición gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosión, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenes de condensación. El dispositivo de levantamiento (cáncamo) se incluye para armazones 180T a 256T. Diseño único de aletas en carcasa que maximiza el enfriamiento. Rotor – Cada rotor es dinámicamente balanceado con el propósito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbón (C1045) para ofrecer un máximo desempeño. Estator – Fabricado con laminaciones de acero con grado eléctrico Premium y alambre magneto de cobre para así reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseño único en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor sección transversal en los conductores permite reducir la resistencia y disminuye perdidas en el estator. Aislamiento – Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscópico con elevación de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida térmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una máxima penetración en los devanados obteniendo protección contra la humedad, corrosión y sobrecargas eléctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006, parte 31. Ventilación – Un ventilador bi – direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Su diseño reduce pérdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilación. Suministrados con capuchón metálico en todos los tamaños de armazón. Rodamientos – Son sobredimensionados, prelubricados en tamaños 143T – 256T. Son equipados en lado de accionamiento y la del ventilador con sellos tipo V-Ring. Lubricación – Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricación de otras grasas. Su construcción en aluminio con dimensiones mayores a los estándares industriales, provista de un corte diagonal y permite la rotación en intervalos de 90° para facilitar y agilizar su conexión. Dispositivo de puesta a tierra incluido dentro de la caja de conexiones y terminales clara y permanentemente marcadas. Resistencia a la corrosión – Construcción en fundicion gris, ventilador de polipropileno, torniilleria galvanizada, pintura esmalte epoxica y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosión. Modificable y personalizado – Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita.

Especificaciones técnicas de los Motores Eléctricos Trifásicos: 1 a 20 HP. Factor de Servicio de 1.15, a 40°C ambiente. 2, 4, 6 y 8 polos. Motores Trifásicos, 60 Hz, 208-230/460 Volts. Cumplen o exceden con estándares de eficiencia NEMA Premium. Aislamiento clase F, elevación de temperatura Clase B @ 1.0 F.S. Diseño NEMA B, servicio contínuo. Disponible en armazones desde 143T hasta 256T.